Vend 30 & sam 31 mars : Vérifications techniques et administratives dans le Sud de la France
                             Embarquement bateau « Danielle Casanova » à Marseille pour la Corse
Dim 1er Avril : 1ère spéciale en Corse
                             Embarquement bateau pour la Tunisie
2 / 7 Avril : 6 étapes en Tunisie
8 avril : 7ème étape et arrivée du Rallye
               Podium, remise des prix
9 avril : Retour avion Tunisie / Paris (en supplément)
               ou transfert sur Tunis pour embarquement bateau «le Carthage»
10 avril : Traversée Tunisie / France
11 avril : Arrivée à Marseille au matin

Extrait du Rapport du Conseil Mondial du 27 Février 2007, concernant la discipline des Rallyes Tout Terrain :
Rappel des points suivants concernant la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain FIA :
1. Le CMSA a reconfirmé le principe selon lequel les spécifications techniques des voitures [liste des voitures ou critères à rappeler ici] sont gelées au cours des saisons 2007 et 2008 dans leur configuration telle qu'utilisées lors de l'épreuve du Dakar, sous réserve de toute non conformité quant à la dimension des "intercoolers" de certaines voitures.
2. Nonobstant les conditions de participation prévues au règlement de la Coupe et au Code Sportif International, toute voiture assujettie au principe du gel mentionné au 1) ci-dessus ne pourra prendre part aux épreuves de la Coupe qu'à la condition de satisfaire intégralement aux dispositions de ce principe.
3. Tout concurrent souhaitant participer aux épreuves de la Coupe en 2007 et/ou 2008 avec une nouvelle voiture pourra être l'objet de vérifications et de tests opérés sur la dite voiture par la FIA, dans l'objectif d'imposer, le cas échéant, d'éventuels systèmes de handicaps techniques qui s'avèreraient nécessaires afin de ne pas dépasser les performances des voitures soumises au principe du gel défini au 1) ci-dessus."

Cyril NEVEU, NPO, organisateur du Rallye Optic 2000 Tunisie qui se déroulera du 30 mars au 8 avril prochain, a décidé, avec l’accord du National Automobile Club de Tunisie, de retirer l’épreuve du calendrier de la Coupe du Monde FIA des Rallyes Tout Terrain 2007.
Cette décision a été motivée par plusieurs facteurs :
Tout d’abord, la décision de la FIA, entérinée lors du Conseil Mondial du 28 février 2007, de geler pour deux ans le développement de certains véhicules prioritaires (constructeurs, Buggy Schlesser, etc. ...) engagés sur les épreuves de la Coupe du Monde. Conséquence directe de cette décision : les organisateurs n’ont plus aucune garantie de l’engagement des constructeurs et préparateurs, n’ayant plus la possibilité d’assurer le développement de leurs voitures en vue du Dakar.
Ensuite, certains concurrents de pointe et amateurs ayant des véhicules préparés suivant le règlement du Dakar, différent de celui de la FIA, risquaient de se voir refuser le départ aux épreuves de la Coupe du Monde à l’issue des contrôles techniques.
Enfin, les contraintes du règlement technique FIA ont, ces dernières années, rebuté un grand nombre de participants n’ayant pas les moyens d’adapter sans cesse leurs véhicules.
Par conséquent, afin d’ouvrir le Rallye Optic 2000 Tunisie à l’ensemble des véhicules de la discipline, NPO a décidé d’adopter, dans sa globalité, le règlement technique du Dakar.
Le but ultime de cette décision est de continuer à promouvoir la discipline, tout en apportant un maximum de sécurité aux concurrents professionnels et amateurs afin de pérenniser l’avenir des Rallyes Africains.