10/11 septembre : Vérifications techniques et sportives à Turin (obligatoire pour les italiens, facultatif pour les étrangers) : à confirmer

La première victoire est échue au belge Stephane Henrard, qui a précédé de plus de cinq minutes son camarade d’écurie Jean Français Guinot. Derrière les deux buggys Volkswagen on trouve le Ford Protruck du Français Christian Lavieille à plus de dix minutes de Henrard.

La quatrième étape du Rallye des Pharaons a été marquée par l’accident mortel du pilote Richard Sainct. Malgré l’ intervention rapide du service médical, le pilote français n’a pas survécu.
C’est difficile de trouver les mots pour raconter une tragédie, mais depuis aujourd’hui Richard Sainct n’est plus là. Une chute au km 285 de la quatrième étape du Rallye des Pharaons lui a été fatale et malgré la rapide intervention de l’helicoptère medical.
Le Team KTM a décidé de retirer tous ses pilotes officiels pour respecter la mémoire de Richard.

Trés malchanceux ce matin, Marco Tempestini s’ensable au bivouac et casse son moteur en essayant de s’en sortir. Problemes aussi pour le camion japonais Hino de Teruhito Sugawara, qui a connu un début d’incendie, éteint grace à l’aide des deux équipages Mercedes Unimog de Chionni et Panseri.
Alain De Mévius est toujours premier du classement général avec un énorme avantage de 2h47’ sur Christian Lavieille, Daniel Peeter est troisième à près de quatre heures.

Ce communiqué est diffusé dans l’intention de faire toute la lumière sur la propriété de la marque « Rallye des Pharaons ». Ces derniers mois nous avons reçu – ainsi que nos fournisseurs et autres correspondants – de nombreux e-mails contenant des accusations relativement discutables, émanant de M. X, propriétaire de la société Y. En automne 2002, la personne sus-mentionnée - qui ne doit pas être confondue avec son frère, emprisonné en ce moment même en Egypte – a enregistré illégalement plusieurs domaines internet en relation avec la marque en question qui lui ont été ensuite retirés et ré-attribués au propriétaire légitime par la Cour de Genève compétente. En réponse aux assertions de M. X qui prétend que JVD International utilise la marque de manière frauduleuse, nous précisons que JVD International est en réalité propriétaire de la marque internationale « Rallye des Pharaons », déposée à l’OMPI sous le n°538165 depuis le 27 avril 1989, et rachetée le 26 mai dernier par la société Autovallere S.p.a. Le procès fait contre les derniers propriétaires d’Autovallere S.p.a. par la société Y auprès du Tribunal de Grande Instance de Paris pour utilisation de mauvaise foi, a donné lieu a un verdict en faveur du plaignant prononcé le 15 juin dernier pour la seule marque nationale française « Rallye des Pharaons », enregistrée auprès de l’Institut National de la Propriété Industrielle de Paris sous le n°1418864, c’est-à-dire uniquement valable sur le territoire français. Ceci ne concerne en aucun cas la marque internationale qui reste valable dans tous les autres pays, parmi lesquels de nombreux pays européens et l’Egypte. Le Tribunal de Grande Instance de Paris a d’ailleurs rejeté toutes les demandes de Y se référant à la marque internationale.
Considérant les manœuvres de M. X comme hautement diffamatoires, il est dans l’intention de notre société de nous défendre sur tous les fronts juridiques, tant en Egypte qu’à l’étranger – bien qu’il soit jusqu’à maintenant introuvable sur le territoire égyptien. Face à cet acharnement injustifié, nous réaffirmons notre engagement et notre sérieux en matière d’organisation d’événements sportifs, par ailleurs reconnus par les plus hautes autorités sportives et gouvernementales, tant nationales qu’internationales. La compétition de cette année a induit de gros investissements techniques (nouveaux parcours) et publicitaires (nouveaux logos), qui feront entre autres l’objet d’un communiqué de presse diffusé avant le 10 septembre, date de l’embarquement des véhicules depuis Gênes jusqu’au point de départ de ce nouveau challenge.

Trois semaines seulement nous séparent du départ de la première étape des “Pharaons 2004", la quatrième épreuve du Championnat du Monde F.I.M. qui partira du Caire le 26 septembre. Les préparatifs sont dans leur phase finale.
Le départ sous le regard du Sphinx, comme le veut la tradition, verra défiler de nombreux motards sur le podium, avec la présence confirmée de l’équipe KTM au grand complet.
La compétition auto verra au départ environ quarante véhicules et cette année la grande nouvelle c’est la présence de huit camions en course qui permettra d’admirer ces géants motorisés sur les pistes de sable du désert occidental égyptien, une nouvelle d’importance pour tous les pilotes internationaux de la catégorie.
Le fait que le «Pharaons» fasse partie de la Coupe du Monde F.I.A. 2005 génère une attention croissante de la part des médias internationaux jusqu’à parvenir aux émetteurs de télévision du Canada et du Japon, qui suivront leurs champions sur les 3.000 kilomètres du Rallye.
Au côté des pilotes en compétition, les amateurs engagés en Raid viennent découvrir l’esprit de l’aventure dans le désert, sur les traces de leurs champions. Le raid est un domaine important qui accueille les enthousiastes du tout terrain désireux de se mesurer à eux-mêmes mais pas forcément avec les chronomètres qui régissent la compétition.
Les images des voitures et motos en course seront adressées en temps réel aux plus importants magazines sportifs nationaux et internationaux, grâce à la présence d’environ trente reporters venus d’au moins dix pays européens et extra européens différents.En attendant la clôture des inscriptions, JVD International est en train de peaufiner la mise en place des liaisons par satellite, afin de desservir la salle de presse organisée quotidiennement au bivouac avec liaison Internet ADSL, accessible aux journalistes qui pourront connecter leur ordinateur.

Un mois seulement nous sépare du départ de la première étape des “Pharaons 2004", la quatrième épreuve du Championnat du Monde F.I.M. qui partira du Caire le 26 septembre. Les préparatifs sont dans leur phase finale et le nombre d’inscriptions ne cesse d’augmenter en vue de l’échéance du 31 août.
Le départ sous le regard du Sphinx, comme le veut la tradition, verra défiler de nombreux motards sur le podium, avec la présence confirmée de l’équipe KTM au grand complet.
La compétition auto verra au départ environ quarante véhicules et cette année la grande nouvelle c’est la présence de huit camions en course qui permettra d’admirer ces géants motorisés sur les pistes de sable du désert occidental égyptien, une nouvelle d’importance pour tous les pilotes internationaux de la catégorie.
Le fait que le «Pharaons» fasse partie de la Coupe du Monde F.I.A. 2005 génère une attention croissante de la part des médias internationaux jusqu’à parvenir aux émetteurs de télévision du Canada et du Japon, qui suivront leurs champions sur les 3.000 kilomètres du Rallye.
Au côté des pilotes en compétition, les amateurs engagés en Raid viennent découvrir l’esprit de l’aventure dans le désert, sur les traces de leurs champions. Le raid est un domaine important qui accueille les enthousiastes du tout terrain désireux de se mesurer à eux-mêmes mais pas forcément avec les chronomètres qui régissent la compétition.
Les images des voitures et motos en course seront adressées en temps réel aux plus importants magazines sportifs nationaux et internationaux, grâce à la présence d’environ trente reporters venus d’au moins dix pays européens et extra européens différents.En attendant la clôture des inscriptions, JVD International est en train de peaufiner la mise en place des liaisons par satellite, afin de desservir la salle de presse organisée quotidiennement au bivouac avec liaison Internet ADSL, accessible aux journalistes qui pourront connecter leur ordinateur.

Le parcours 2003 serpentera vers le grand sud jusqu'à Abu Simbel, destination classique des éditions passées du Rallye des Pharaons.