Galloper	Santa Fe	Terracan
Satellite	Tucson	Santa Fe 2006
Veracruz	IX55	IX35
Santa Fe 2012	Tucson 2015

1999 : Galloper 2.5L TD 88ch et 100ch

2001 : disparition du 88ch

12/2001 : fin du Galloper

Modèle	Galloper 3p(88ch/100ch) / 5p(100ch)
Transmission/chassis	enclenchable réducteur/échelle
Moteur/cylindrée	4cyl TD/2476 / 4cyl TD intercooler/2476
Puissance maxi	88 (3800) / 100 (3900)
Couple maxi	19,9 (2000) / 24 (2000)
Longueur	4085 / 4685
Largeur	1770 / 1785
Hauteur	1860 / 1890
Empattement	2350 /2695
Garde au sol	210 (3p) / 195 (5p)
Réservoir	75 (3p) / 92 (5p)
Poids à vide	1800 (3p) / 1995 (5p)
Poids remorquable	2510 (88ch) / 3300 (100ch)
Pneus	235/70R15 (88ch) / 265/70R15 (100ch)
Vitesse maxi	135 (88ch) / 145 (100ch)
Consommation	? (88ch) / 10,9 (100ch)
Prix (€)	-
Vignette	8 (88ch) / 9 (100ch)

Galloper au Brésil = V6 ess 2656cm3 179ch (6000tr/mn) & 25,4mkg (4000tr/mn)
182km/h - 1645kg - 65l - 225/70R16

Votre avis sur ce modèle:

Acheté en Espagne sous l'appellation Galloper Exceed LX, ce 4X4 (modèle court) s'avère être un excellent compromis Route/Hors piste : je passe en effet mes vacances dans une région montagneuse du nord ouest de l'Espagne, et j'ai eu l'occasion de mettre le Galloper à l'épreuve sur des terrains difficiles. La version que j'ai, délivre 105 CV (et non pas 100) et permet des pointes de 155 compteur pour une consommation de 13 L environ. C'est un 4X4 encore mal connu et qui pourtant, dérivé direct du Mitsubishi PAJERO, avec Intercoller en plus, reste un tout terrain bon marché procurant des sensations dignes de concurrents aux tarifs bien plus élévés...
Blanco José, blancoja@psi.com

J'ai acheté un Galloper GLS court en décembre 2000. Pour ce qui est des qualités du véhicule, il a parcouru jusqu'à présent 30 000 km, dont prés d'un tiers en raid (3 semaines en Turquie avec AMADA, 2 semaines en Tunisie avec OBJECTIF SAHARA) ou en tout-terrain, et pour l'instant il se comporte plutôt bien. Il a de bonnes qualités de franchissement, héritées de son digne ancêtre. Dans ce domaine les seuls défauts que je lui trouve sont sa garde au sol un peu faible (à laquelle j'ai remédié par le montage de jantes 16 pouces quand je vais crapahuter) et ses débattements un peu réduits. Par contre, son comportement routier, tout en restant acceptable à mon avis, n'est pas au même niveau de celui d'autres 4X4 de conception plus récente. A vous de voir ce que vous voulez en faire, mais à mon avis c'est un trés bon choix pour un premier 4X4, à condition de vouloir l'utiliser comme un 4X4 et pas comme une routière. Si vous voulez plus de détail sur mon histoire d'amour avec mon Galloper, n'hésitez pas à me contacter... Isabelle. IHILD@groupeseb.com

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2001	2001
2001	2001
2005	2005

2001 France : Santa Fe 2.4L ess - V6 2.7L ess - 2.0L TD 112ch
06/2002 France : fin du 2.4L ess
03/2003 France : 2.0L TD nouveau turbo VGT 125ch & permanent système TOD
06/2003 USA : Santa Fe 3.5L ess 195ch à 6000tr/mn (3494cm3, 30,3mkg à 4000tr/mn,
1790kg, 225/70R16, AWD = interactive torque management = 4 roues
motrices que si problème d'adhérence, sinon roues avant motrices)
10/2003 USA : Santa Fe 3.5L ess 200ch à 5500tr/mn (3494cm3, 30,3mkg à 3500tr/mn,
1790kg, 225/70R16)
fin 2004 France : fin du 2.0L TD 112ch & fin du V6 3.5L
12/2004 France : nouvelle calandre 2.0L TD 125ch

Modèle	Santa Fe 2.4L / 2.7L V6 / 2.0L TD 2001
Transmission/chassis	permanent pas de réducteur/caisse autoporteuse différentiel central = viscocoupleur différentiel arrière à glissement limité (V6&TD) 2.0L TD 125ch = système TOD (répartition électroniquement de la puissance entre les essieux AV & AR; 60%AV/40%AR à 90%AV/10%AR)
Moteur/cylindrée	4cyl ess/2351 / 6cyl V 24S ess/2656 / 4cyl 16S TD/1991
Puissance maxi	145(5500) / 173(6000) / 112-125(4000)
Couple maxi	20,8(4000) / 25,5(4000) / 25,5(2000)-28,5(1900)
Longueur	4500
Largeur	1845
Hauteur	1730
Empattement	2620
Garde au sol	207
Réservoir	65
Poids à vide	1684 / 1722 / 1757
Poids remorquable	1650 / 2300 / 1870
Pneus	225/70R16
Vitesse maxi	173 / 182 / 166-171
Consommation	9,8 / 11,4 / 7,6
Prix (€)	- / - / -(112ch)-27990(125ch BVM)-29190(125ch BVA)
Vignette	10 / 12 / 8 (9 BVA)

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2001	2001
2001	2001
2005	2005
2005	2005

2001 : Terracan 2.5L TD 100ch
mi 2001 : Terracan 2.9L TD 149ch
fin 2001 : fin du 2.5L TD
03/2004 : 2.9L TD passe de 149ch à 163ch
01/2005 : nouvel avant - système TOD - V6 3.5L ess 194ch
11/2006 : fin du Terracan

Australie : Terracan V6 3.5L

Afrique du Sud (10/2003) : Terracan 2.5L TD & 2.9L TD & V6 3.5L ess

Modèle	Terracan
Transmission/chassis	¤ 2.5L TD : enclenchable réducteur/échelle ¤ 2.9L TD BVM : enclenchable (2001-2004) permanent (2004-200x) réducteur/échelle ¤ 2.9L TD BVA : permanent réducteur/échelle ¤ V6 3.5L : permanent réducteur/échelle - permanent (2001-2005)= système Active Torque Transfert = 4 roues motrices que si problème d'adhérence, sinon roues arrières motrices - permanent (2005-200x)= Torque On Demand TOD = coupleur à disques à commande électronique = 4 roues motrices que si problème d'adhérence, sinon roues arrières motrices - différentiel arrière à glissement limité (2.9L TD)
Moteur/cylindrée	4cyl TD/2476 / 4cyl TD/2902 / 6cyl V ess/3497 / 4cyl TD/2902
Puissance maxi	100(3900) / 149(3800) / 197-194(5500) / 163(3800)
Couple maxi	24(2000) / 33,3(2000) / 30,8-30(3000) / 35,2(1750)
Longueur	4710
Largeur	1860
Hauteur	1840
Empattement	2750
Garde au sol	216
Réservoir	75
Poids à vide	1966 / 2099 (2089 BVA) / ? / 2144-2134(BVA)
Poids remorquable	3300 / 2800 / ? / 2800
Pneus	235/75R15 / 255/65R16 / ? / 255/65R16
Vitesse maxi	143 / 166 / ? / 168-172(BVA)
Consommation	10,7 / 8,6 (9,8 BVA) / ? / 8,7-9,1(BVA)
Prix (€)	- / - / ? / 31450-34990(BVA)
Vignette	9 / 10 (11 BVA) / ? / 10 (11 BVA)

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2001

1998-2001 : 2.5L TD 80ch
2001-2005 : 2.5L TD 103ch
2005-2007 : 2.5L TD 140ch

Modèle	Satellite 2001
Transmission/chassis	enclenchable réducteur/ caisse autoporteuse
Moteur/cylindrée	4cyl TD / 2476
Puissance maxi	103 (3800)
Couple maxi	24,5 (2000)
Longueur	4700
Largeur	1820
Hauteur	1880
Empattement	3080
Garde au sol
Réservoir	65
Poids à vide	1908
Poids remorquable	1500
Pneus	215/80R15
Vitesse maxi	148
Consommation	9,6
Prix (€)	25990
Vignette	8

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	2005
2005	2005
2009	2009

08/2004 USA : Tucson 2.0L ess 142ch & V6 2.7L ess 173ch
fin 2004 France : Tucson 2.0L CRDi TD 112ch
15/12/2005 Belgique : 2.0L CRDi 112ch remplacé par le 2.0 CRDi VGT 136ch
01/2006 France : 2.0L CRDi 112ch remplacé par le 2.0 CRDi VGT 140ch
2009 : baguette chromée sur la calandre et le hayon arrière
2.0L CRDi 140ch + 2.0L CRDi 150ch & 31,1mkg à 1800tr/mn
2010 : le Tucson est remplacé par le ix35

Modèle	Tucson
Transmission/chassis	permanent pas de réducteur/caisse autoporteuse (interactive torque management = 4 roues motrices que si problème d'adhérence, sinon roues avant motrices - motricité de 99% à 50% à l'avant - blocage 50%/50% possible)
Moteur/cylindrée (cm3)	4cyl ess/1975 / 6cyl V ess/2656 / 4cyl TD/1991 / 4cyl TD VGT/1991
Puissance maxi (tr/mn)	142(6000) / 173(6000) / 112(4000) / 140(4000)
Couple maxi (tr/mn)	18,8(4500) / 25,5(4000) / 25,5(2000) / 31,1(1800)
Longueur (mm)	4325
Largeur (mm)	1795
Hauteur (mm)	1680-1730
Empattement (mm)	2630
Garde au sol (mm)	195
Réservoir (l)	58 / 65 / 58 / 58
Poids à vide (kg)	1548 / 1678 / 1650 / 1729
Poids remorquable (kg)	? / 1600 / 1600 / 1600
Pneus	215/65R16 / 235/60R16 / 215/65R16 / 235/60R16
Vitesse maxi (km/h)	? / ? / 168 / 177
Consommation (l/100km)	? / ? / 7,2 / 7,1
Prix (€)	? / ? / 25700 / 27020
Vignette (cv)	? / ? / 7 / 9

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2006	2006
2006	2006
2010	2010
2010

03/2006 Corée : nouveau Santa Fe
V6 3.8L 263ch - V6 2.7L 190ch - 2.2L CRDi 149ch
2ème trim 2006 USA : nouveau Santa Fe
V6 2.7L 185ch à 6000tr/mn & 25,3mkg à 4000tr/mn
V6 3.3L 242ch à 6000tr/mn & 31,2mkg à 4500tr/mn (1724kg - 235/70R16)
2ème sem 2006 France : nouveau Santa Fe 2.2L CRDi 149ch
01/2007 France : 2.2L CRDi 155ch
2009 : Santa Fe Hybrid 2.4L ess 156ch & 20,4mkg + 30kW
(moteur électrique 41ch & 20,9mkg) - 170km/h - 6,2L/100
fin 2009 France : nouveau Santa Fe
2.2L CRDi 155ch + 2.2L CRDi 197ch
fin 2009 USA : nouveau Santa Fe
4cyl 2.4L ess 2349cm3 174ch à 6000tr/mn & 23mkg à 3750tr/mn
V6 3.5L ess 3470cm3 280ch à 6300tr/mn & 34,2mkg à 5000tr/mn
2.2L CRDi 197ch à 3800tr/mn & 43mkg à 1800tr/mn (44,5mkg BVA)
2011 France : 2.2L CRDi 197ch & 2.0L CRDi 150ch

Modèle	Santa Fe 2006 - Santa Fe 2010
Transmission/chassis	permanent pas de réducteur/caisse autoporteuse différentiel central = viscocoupleur (différentiel TOD - 50/50) blocage de différentiel central
Moteur/cylindrée	4cyl TD/2188 - 4cyl TD/2188 / 4cyl TD/2000
Puissance maxi	149-155(4000) - 197(4000) / 150(4000)
Couple maxi	34,2-35(1800) - 43(2500) / 33(2000)
Longueur	4675 - 4675
Largeur	1890 - 1890
Hauteur	1795 - 1795
Empattement	2700 - 2700
Garde au sol	203 - 203
Réservoir	75 - 75
Poids à vide	1869 - 1969 / 1800
Poids remorquable	2200 - 2500 / ?
Pneus	235/65R17 - 245/60R18 / ?
Vitesse maxi	179 - 190 / 187
Consommation	7,3 - 6,6 / 6,4
Prix (€)	33590 - ? / 30999
Vignette	9-10 - 12 / ?

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2007 USA : Veracruz V6 3.8L ess 260ch
2012 USA : Veracruz remplacé par le Santa Fe 7 places (IX45)

Modèle	Veracruz 2007
Transmission/chassis	permanent pas de réducteur/caisse autoporteuse
Moteur/cylindrée	6cyl V ess / 3778
Puissance maxi	260 (6000)
Couple maxi	35,5 (4500)
Longueur	4840
Largeur	1945
Hauteur	1750-1806
Empattement	2805
Garde au sol	205
Réservoir	78
Poids à vide	2009
Poids remorquable	1587
Pneus	245/65R17
Vitesse maxi
Consommation
Prix (€)
Vignette

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fin 2008 France : IX55 - V6 3.0L CRDi 239ch (dérivé du Veracruz)

Modèle	IX55 2009
Transmission/chassis	permanent pas de réducteur/caisse autoporteuse 4 roues motrices que si problème d'adhérence, sinon roues avants motrices (blocage différentiel central) (100%/0% à 50%/50%)
Moteur/cylindrée	6cyl V TD / 2959
Puissance maxi	239 (3800)
Couple maxi	46 (3000)
Longueur	4840
Largeur	1945
Hauteur	1807
Empattement	2805
Garde au sol	200
Réservoir	78
Poids à vide	2186
Poids remorquable	2500
Pneus	245/60R18
Vitesse maxi	205
Consommation	9,4
Prix (€)	45500
Vignette	16

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Concept IX35 2010	Concept IX35 2010
IX35 2010	IX35 2010
IX35 2010	IX35 2010
IX35 2010	IX35 2010

2010 Europe : IX35
2.0L ess 165ch - 2.0L CRDi 136ch - 2.0L CRDi 184ch
01/2010 USA : Tucson 2.4L ess 176ch & 23,2mkg
fin 2010 : 1.7L CRDi 115ch & 1.6 GDi ess 135ch
2015 : remplacé par le Tucson 2015

Modèle	IX35 2010
Transmission/chassis	permanent pas de réducteur/caisse autoporteuse 4 roues motrices que si problème d'adhérence, sinon roues avants motrices
Moteur/cylindrée	4cyl ess/2000 / 4cyl TD/1995 / 4cyl TD/1995 / 4cyl ess/2400 / 4cyl TD/1700 / 4cyl ess/1600
Puissance maxi	165(6200) / 136(4000) / 184(4000) / 176(6000) / 115(4000) / 135(6300)
Couple maxi	20,2(4600) / 32,6(1800) / 40(1800) / 23,2(4000) / 26,5(?) / 16,7(?)
Longueur	4410
Largeur	1820
Hauteur	1660
Empattement	2640
Garde au sol	195
Réservoir	58
Poids à vide	1424 / 1525 / 1601 / 1529 / ? / ?
Poids remorquable	? / 2000 / 1600 / ? / ? / ?
Pneus	225/60R17 / 225/60R17 / 225/60R17 / 225/60R17 / ? / ?
Vitesse maxi	? / 181 / 195 / ? / ? / ?
Consommation	? / 5,7 / 7,1 / ? / 5,3 / 6,4
Prix (€)	? / 30390 / 33990 / ? / 25590 / 22690
Vignette	? / 8 / 11 / ? / ? / ?

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Santa Fe 2012	Santa Fe 2012
Santa Fe 2012	Santa Fe 2012
Santa Fe 2012

2012 : nouveau Santa Fe (IX45)
France : seulement 2.2L CRDI 197ch (modèle 7 places)
Europe : 2.0L CRDI 150ch & 39mkg - 2.4L GDI ess 193ch
USA : Sport (5 places)= 4690/-/-/2700 - 7 places = 4900/-/-/2800
(USA: 2.4L GDI ess 190ch - V6 3.3L GDI ess 290ch - 2.0L turbo ess 264ch & 37,2mkg)

Modèle	Santa Fe 2012
Transmission/chassis	permanent pas de réducteur/caisse autoporteuse différentiel central = viscocoupleur (différentiel TOD - 50/50) 100% AV/0% AR à 50% AV/50 AR blocage de différentiel central
Moteur/cylindrée	4cyl TD/2199
Puissance maxi	197(3800)
Couple maxi	42,9(1800) (44,5 BVA)
Longueur	4690
Largeur	1880
Hauteur	1690
Empattement	2700
Garde au sol	180
Réservoir	64
Poids à vide	1783 à 1888
Poids remorquable	2500 (2000 BVA)
Pneus	235/65R17 235/60R18 235/55R19
Vitesse maxi	188
Consommation	6,1
Prix (€)
Vignette	11

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Tucson 2015

2015 : nouveau Tucson

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